[vc_row][vc_column css=”.vc_custom_1537371577868{padding-right: 0px !important;padding-left: 0px !important;}”][vc_column_text]Desde hace ya varios a\u00f1os las soluciones de transporte inteligente est\u00e1n revolucionado la forma de movernos en las ciudades. Aplicaciones exitosas a nivel mundial como Waze, Google Maps o Uber son parte de nuestra vida cotidiana y sin duda inyectan eficiencia y calidad a nuestras vidas. Pero no s\u00f3lo la ciudad nos plantea importantes desaf\u00edos en movilidad. En una gran faena minera se pueden llegar a realizar hasta 5000 viajes diarios de grandes camiones mineros (capaces de cargar 300 toneladas y con un valor promedio de 5 millones de d\u00f3lares cada uno). A diferencia de lo que ocurre en las ciudades, esos viajes se gestionan y optimizan en forma esencialmente manual, inyectando variabilidad e ineficiencia al proceso.<\/p>\n

Para apoyar este proceso las grandes mineras usan los denominados sistemas de despacho minero, cuyo mercado est\u00e1 hoy concentrado en unos pocos actores.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column css=”.vc_custom_1537371583186{padding-right: 0px !important;padding-left: 0px !important;}”][vc_column_text]<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 hace un sistema de despacho minero?<\/h2>\n

Su principal funci\u00f3n es determinar los flujos adecuados de camiones entre los diferentes or\u00edgenes (equipos de cargu\u00edo) y sus correspondientes destinos. En correspondencia con estos flujos calculados, los sistemas de despacho indican en tiempo real a los operadores cu\u00e1l es su pr\u00f3xima tarea asignada (ej: \u201cvaya a la pala 14 y luego a chancador primario\u201d) mediante pantallas instaladas para ello en la cabina de los camiones.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 oportunidades tienen estos sistemas?<\/h2>\n

Los pocos actores que proporcionan estos sistemas no han logrado integrar nuevas tecnolog\u00edas al producto. De esta forma, resolver el problema de optimizar el proceso de cargu\u00edo y transporte minero, parece un desaf\u00edo lejano. Los productos que ofrecen estos actores son reconocidos mundialmente por:<\/p>\n

Su falta de interoperabilidad, es decir la capacidad de conversar con otros sistemas para facilitar la coordinaci\u00f3n y sincronizaci\u00f3n entre diferentes procesos. El sistema de despacho l\u00edder del mercado ni siquiera lee las metas de extracci\u00f3n del turno.
\nSu escaso comportamiento innovador. Por usar viejos algoritmos de optimizaci\u00f3n que fueron dise\u00f1ados para la limitada capacidad computacional que exist\u00eda en los a\u00f1os 80. Estas limitaciones obligan a que los algoritmos tiendan a simplificar en demas\u00eda la realidad, al punto que modelan la operaci\u00f3n de la mina como si el mineral se moviera en forma de un flujo continuo.
\nSu alto nivel de complejidad para manejar, operar y adaptarlos. Las limitaciones descritas anteriormente obligan a que los despachadores tengan que configurar constante y MANUALMENTE decenas de confusos par\u00e1metros, que son los que finalmente definen el performance del proceso.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo ayuda Octopus Mining Suite?<\/h2>\n

Nuestro primer m\u00f3dulo Dispatch Autonomous Setting<\/strong> es, en t\u00e9rminos simples, un \u201cpiloto autom\u00e1tico\u201d para el sistema de despacho en la industria minera. Este m\u00f3dulo, basado en nuestro lema de interoperabilidad inteligente, es capaz de leer los objetivos mineros planteados para el turno, interopera con diferentes sistemas para capturar en tiempo real el estado de la operaci\u00f3n y mediante avanzados algoritmos de inteligencia artificial, optimiza, estandariza y automatiza la configuraci\u00f3n del sistema de despacho.<\/p>\n

Nuestro segundo m\u00f3dulo es Shift Handover Autonomous Coordinator<\/strong>, una herramienta dise\u00f1ada para optimizar el proceso de cambio de turno, indicando las ubicaciones \u00f3ptimas de los camiones al final del turno y asignando de forma eficiente a los operadores en el sistema de transporte de pasajeros que los lleve a su descanso. La herramienta busca minimizar las p\u00e9rdidas operacionales, manteniendo como objetivo principal el cumplimiento del plan minero.<\/p>\n

Por \u00faltimo, un asistente virtual que acompa\u00f1a al despachador durante todo el turno. Octopus Co-Pilot<\/strong> permite proyectar, dise\u00f1ar y simular m\u00faltiples escenarios, a trav\u00e9s de la modificaci\u00f3n de par\u00e1metros y configuraciones de la operaci\u00f3n mina con el fin de formular recomendaciones para lograr los mejores resultados.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los desaf\u00edos que enfrenta el transporte inteligente para eficientar la movilidad minera, son grandes oportunidades de mejora.\t\t\t<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":8173,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[85,58],"tags":[59,60],"class_list":["post-4261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-advanced-analytics","category-movilidad-industrial","tag-mineria","tag-operaciones"],"yoast_head":"\n